經營業績顯著改善 信科移動搶抓6G高地引領星地融合新方向

4月20日,信科移動(688387.SH)正式發布2022年年度報告。2022年,公司共實現營業收入69.19億元,同比增長22.13%,收入規模再度刷新曆史新高;歸母淨利潤自2020年起實現連續減虧,2022年相較2021年更實現減虧5.10億元,同比減虧43.08%。公司盈利情況的持續改善,主要系報告期内公司持續推進市場拓展、提質增效,并深度參與國内外(wài)運營商(shāng)及行業客戶4/5G移動通信網絡建設,疊加國内運營商(shāng)無線主設備、天饋及通信服務業務實現較快增長,公司市場競争力得到持續提升所緻。


眼下(xià),數字經濟方興未艾,以5G爲代表的新基建加速推動傳統産業的數字化轉型和智能化升級。目前,5G仍處探索期,行業應用領域與技術可塑性都有較大(dà)挖掘空間,未來将更多服務于萬物(wù)互聯,特别是将催生(shēng)大(dà)量企業級、行業級和政府級行業專網自主可控的建設需求,增量空間廣闊。


信科移動作爲從事移動通信國際标準制定、核心技術研發和産業化的惟一(yī)一(yī)家央企控股的高新技術企業,勢必有望憑借行業先發優勢、5G領先技術水平、強大(dà)研發實力、央企股東背景等多方面競争力,持續受益于數字經濟發展拉動下(xià)的5G建設進程的加速推進。同時,其也有望搶抓6G研發“窗口期”,以及在6G和星地融合方面的布局,搶占未來發展新高地,開(kāi)啓全新向上周期。


此外(wài),信科移動也同步披露了一(yī)季報。據一(yī)季報顯示,公司2023年一(yī)季度實現營業收入13.59億元,同比大(dà)增41.39%,同期歸母淨利潤則實現0.37億元,相較2021年已由負轉正,進一(yī)步印證了公司業績拐點到來的向好預期。


5G無線主設備毛利率顯著回升

行業專網深化布局落地有聲

公開(kāi)資(zī)料顯示,信科移動是全球少數同時具備移動通信網絡全系列設備通信技術服務能力的綜合解決提供商(shāng)。公司面向5G新生(shēng)态、數字化轉型,堅持自主創新驅動價值創造,近年來持續掌握核心技術,打造了移動通信領域的“創新高地”和“國之重器”。


2022年,信科移動以自主創新賦能業務發展,深度圍繞國内運營商(shāng)、國外(wài)運營商(shāng)和行業專網三大(dà)市場,在持續做優國内運營商(shāng)市場的同時,全面拓展國際市場,并賦能做大(dà)行業專網市場,各細分(fēn)市場業務均取得顯著進展。


在國内運營商(shāng)市場方面,信科移動着力構建“綠色·極簡·極緻”的5G網絡,網絡效能持續提升,國内運營商(shāng)市場份額、建設省份、網絡質量穩中(zhōng)有升,并超額實現落地;基站天線業務緊跟客戶需求,狠抓産品質量,2022年繼續全面入圍三大(dà)通信運營商(shāng)集采,國内市場份額、收入規模穩定保持行業前列。此外(wài),公司移動通信技術服務業務開(kāi)工(gōng)額同比增長20%,在中(zhōng)國電(diàn)信、中(zhōng)國聯通及中(zhōng)國鐵塔的市場中(zhōng)标份額均大(dà)幅提升,爲後續業務增長打下(xià)堅實基礎。


在持續精耕國内運營商(shāng)市場的同時,信科移動更放(fàng)眼海外(wài)市場,進一(yī)步加強對國外(wài)運營商(shāng)的業務布局。2022年,公司緊跟我(wǒ)國“一(yī)帶一(yī)路”戰略政策,加快國際市場營銷體(tǐ)系建設,提升解決方案能力,國際項目服務交付體(tǐ)系得到不斷完善,國際業務收入更同比增長超100%。其中(zhōng),4G/5G系統設備、天饋設備實現海外(wài)批量供貨,且在穩固印尼基地的基礎上,公司市場區域新增中(zhōng)東、南(nán)美、歐洲市場,海外(wài)業務版圖進一(yī)步擴大(dà)。公司表示,未來将借助集團海外(wài)業務平台烽火(huǒ)國際力量,并依托“有線+無線”進一(yī)步發力海外(wài)市場,爲自身後續業務發展打造更多增量空間。


值得一(yī)提的是,針對行業專網市場,報告期内信科移動緊抓數字經濟發展大(dà)潮,踏浪而行,依托在移動通信标準制訂、技術開(kāi)發及産業化上所積累的核心優勢,深度聚焦産業數字化轉型,賦能垂直行業數字化、智能化升級,并重點布局能源、交通等市場,爲垂直行業客戶提供綜合解決方案,行業市場業務取得顯著進展。


拆分(fēn)來看,公司能源市場領域覆蓋礦山、石油和電(diàn)力等行業。在礦山行業市場,公司中(zhōng)标多地礦用5G項目;而在石油行業市場,信科移動已完成客戶5G+海上智能平台二期項目實施;在電(diàn)力行業市場,公司則完成客戶5G智能實驗室一(yī)期、二期項目實施。


此外(wài),信科移動在交通領域對行業客戶的數智化賦能成效顯著。據了解,報告期内公司積極推進鐵路5G-R業務,并深度參與标準和設備規範制定,完成了5G-R基站及核心網設備靜态測試,測試結果位于第一(yī)梯隊,成功入圍5G-R設備商(shāng)短名單。此外(wài),公司城市軌道交通車(chē)地無線業務已實現自有品牌的全新突破。


不僅如此,通過對星地融合與衛星互聯網發展趨勢的深刻洞察,信科移動還針對該領域進行了戰略布局。報告期内,公司着力推動5G NTN的國内外(wài)标準制定,并牽頭多個标準立項項目。目前,信科移動已是5G衛星通信标準的重要貢獻者,且深度參與了我(wǒ)國衛星互聯網建設工(gōng)作。


自主創新實現業界衆多技術突破

持續推動科研成果産業化落地

移動通信系統設備領域是技術密集型和資(zī)金密集型行業,報告期内,信科移動以自主創新驅動核心價值提升,并加大(dà)研發資(zī)源的投入,研發投入共計13.32億元,占營收比重19.24%。同時,公司持續豐富自身專利布局,截止2022年12月31日,公司已累計擁有境内外(wài)發明專利13440件、實用新型273件、外(wài)觀設計68件、軟件著作權413件,技術護城河進一(yī)步築牢。據IPlytics(德國專利數據庫公司)2022年11月公布的5G競争力排名顯示,公司擁有的5G必要專利數全球排名第八。


此外(wài),目前公司已是ITU(國際電(diàn)信聯盟)、3GPP(第三代合作夥伴計劃)等國際組織成員(yuán),同時也是CCSA(中(zhōng)國通信标準化協會),IMT-2020(5G)推進組,IMT-2030(6G)推進組等國内标準化組織、産業聯盟等組織成員(yuán),行業地位正與日俱增。而據了解,公司已累計提交3GPP國際組織5G标準提案超過18000篇。特别是公司在2022年3GPP R18版本标準制定中(zhōng),新增主導13項、聯合主導3項國際标準項目,行業影響力可見一(yī)斑。


憑借硬核研發實力,信科移動以科技創新展現新作爲,實現業界衆多技術新突破。一(yī)方面,公司高質量完成2022年國内IMT-2030(6G)推進組首次關鍵技術測試,在業界首次實現基于RIS的毫米波基站與商(shāng)用終端的多波束賦形技術驗證。另一(yī)方面,信科移動着力建設星地融合開(kāi)放(fàng)實驗室,提出業界首個基于5G的高低軌一(yī)體(tǐ)化網絡架構和空口設計方案,真正完成了業界領先的彈性可擴展5G星地融合網絡方案設計。此外(wài),目前信科移動在新型多天線技術、網絡分(fēn)布式智能化、以用戶爲中(zhōng)心的接入網架構、星地融合衛星互聯網、高精度定位等多個研究方向上均保持業界領先或先進水平。


在聚焦自主研發創新推動技術突破的同時,信科移動同樣注重科研成果的産業化落地。在系統設備方面,公司完成AAU、RRU多款新平台設備開(kāi)發,成本、重量、體(tǐ)積、功耗均顯著降低;在天饋及室分(fēn)設備方面,公司已完成小(xiǎo)型化、低成本化開(kāi)發,産品競争力顯著提升,并完成5G擴展型小(xiǎo)站降本單雙模産品的開(kāi)發及成功商(shāng)用;而行業專網方面,完成礦用4G5G核心網的融合部署,以及具備網絡安全特性的5G核心網的入網認證。同時,公司還完成了5G鐵路産品試點應用。


加速推進國産化替代進程

引領星地融合移動網絡發展新方向

面對未來5G應用場景的持續拓寬,以及6G技術發展與演進,未來企業級、行業級和政府級客戶對自主可控要求隻會更高,這是一(yī)場與“時間的賽跑”。作爲央企,信科移動深知(zhī)關鍵技術、核心技術必須掌握在自己手中(zhōng),并持續針對前沿技術進行攻關。


報告期内,公司充分(fēn)發揮在移動通信領域的技術沉澱,進一(yī)步推動AAU、RRU新平台設備國産化率的提升且産品體(tǐ)積、重量及功能性能指标均達業内領先水平。


此外(wài),信科移動緊密跟蹤、積極參與我(wǒ)國衛星互聯網建設,并深度布局通信儀器儀表業務。在5G衛星互聯網領域,公司牽頭打造全新的星地融合平台,完成國内首個基于5G NTN标準的實驗室技術驗證,展現在多軌星座下(xià)的高速率傳輸、高等級服務質量的業務保障能力,更爲我(wǒ)國空間信息基礎設施的國家戰略和安全需求做出了貢獻,将有利于促進我(wǒ)國星地融合移動通信産業升級、推動傳統行業數字化轉型,賦能經濟社會高質量發展。同時,公司堅持通信儀器儀表關鍵技術突破和國産化替代自主創新,持續爲我(wǒ)國在高端儀器儀表方面的自主可控貢獻力量。


不僅如此,爲勇立潮頭,信科移動更前瞻性布局6G技術,以搶占技術新高地。報告期内,公司6G技術預研的前沿技術方向共有10項。其中(zhōng),在6G無線領域,公司在業界首創利用新興的智能超表面構造新型天線陣列,實現毫米波手持終端成功接入且單用戶下(xià)行數據速率可達5Gbps以上,達到業界領先水平;而在6G網絡和安全領域,公司更牽頭IMT-2030(6G)推進組《天地融合安全關鍵技術研究報告》和CCSA《網絡人工(gōng)智能安全白(bái)皮書(shū)》的撰寫。


值得關注的是,爲搶抓衛星互聯網新基建在6G階段的快速擴張機遇,公司将目光聚焦6G時代的星地系統融合。據悉,在今年3月結束的國際電(diàn)信聯盟(ITU-T)SG13全體(tǐ)會議上,信科移動深度參與的兩項ITU國際标準獲批結項,引發各界強烈關注。


業内人士分(fēn)析認爲,此兩項ITU國際标準獲批結項意味着公司實現了星地融合通信關鍵技術在标準化方面的突破,爲星地融合通信的技術研究和标準體(tǐ)系構建奠定了堅實基礎,并引領了星地融合移動網絡發展新方向,是我(wǒ)國在星地融合“5G兼容、6G融合”取得的又(yòu)一(yī)重大(dà)成果。


可以看出,眼下(xià),信科移動作爲5G衛星移動通信技術引領者、6G星地融合關鍵技術儲備者,在我(wǒ)國衛星互聯網新基建中(zhōng)正發揮着重要作用,同時也爲市場與投資(zī)者提供了更大(dà)“想象空間”。


風物(wù)長宜放(fàng)眼量。移動通信網絡設備領域有着前期虧損、中(zhōng)期減虧、後期盈利的模式特點與漸進過程。集衆多優勢于一(yī)身的信科移動,目前在三大(dà)市場業務布局、規模效益、技術優勢、産業化落地及産品毛利率改善等諸多方面均已胸有成竹。未來,伴随5G應用場景的持續拓寬、6G技術的不斷演進,公司或将迎來“盈利改善+估值修複”的戴維斯雙擊,實現華麗轉身。


談及未來,信科移動表示,将堅持以技術創新驅動自身價值創造,繼續加大(dà)研發投入與市場拓展力度,并履行央企使命擔當,積極肩負移動通信科技創新引領與産業健康發展的雙重責任,向成爲全球移動通信領域領軍企業勇毅前行。


(文章來源:證券市場紅周刊 作者:韓森(sēn))



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