城市軌道交通在緩解城市交通壓力的同時爲城市人口出行提供便利。在城市軌道交通諸多系統中(zhōng)信号系統被稱爲城市軌道交通的大(dà)腦,是保證列車(chē)運行安全、實現行車(chē)指揮的重要保障。
信号系統需要車(chē)地系統間實時、準确的進行信息傳輸,因此建設一(yī)張安全可靠的大(dà)帶寬、低時延車(chē)地通信網絡成爲地鐵行業的共識。伴随着LTE專網的成熟,目前LTE-M專網已經成爲城市軌道交通信号系統中(zhōng)不可或缺的子系統。随着5G網絡商(shāng)用,部分(fēn)城市軌道交通開(kāi)始嘗試使用5G網絡來實現車(chē)地通信。
車(chē)地無線通信系統可承載列控、調度及視頻(pín)類多網融合業務,減少WLAN、Tetra網絡重複建設;
LTE-M網絡使用1.8G專用頻(pín)段,支持空口、端到端多種加密方式,滿足數據的高安全性要求;
支持設備級、網絡級多層次冗餘備份,系統可靠性高于99.99%,保障列車(chē)運行安全;
超可靠、低時延5G網絡助力更精準、安全高效的自動化行駛控制;
增強型移動寬帶5G網絡可提升地鐵運營視頻(pín)類業務服務能力;
海量機器類通信5G網絡将極大(dà)豐富地鐵綜合監控手段,增強維護保障能力。
城市軌道交通在緩解城市交通壓力的同時爲城市人口出行提供便利。在城市軌道交通諸多系統中(zhōng)信号系統被稱爲城市軌道交通的大(dà)腦,是保證列車(chē)運行安全、實現行車(chē)指揮的重要保障。信号系統需要車(chē)地系統間實時、準确的進行信息傳輸,因此建設一(yī)張安全可靠的大(dà)帶寬、低時延車(chē)地通信網絡成爲地鐵行業的共識。伴随着LTE專網的成熟,目前LTE-M專網已經成爲城市軌道交通信号系統中(zhōng)不可或缺的子系統。随着5G網絡商(shāng)用,部分(fēn)城市軌道交通開(kāi)始嘗