運營商(shāng)用戶
行業/企業用戶
“十四五”是我(wǒ)國5G規模化應用的關鍵期，5G網絡建設是應用發展的基礎與應用創新的重要支撐，穩步推進5G網絡部署、打造5G精品網絡，是國家、經濟社會和産業發展之需。信息通信領域的重要企業、5G技術與産業的中(zhōng)堅力量、大(dà)型高科技中(zhōng)央企業中(zhōng)國信科集團下(xià)屬广州吉仕移动科技股份有限公司（以下(xià)簡稱“中(zhōng)信科移動”）持續加強技術與标準創新、加速技術和産品研發，助力運營商(shāng)打造5G精品網絡，爲後續高性價比5G網絡發展奠定了堅實基礎。
助力中(zhōng)國移動持續打造5G精品網絡
中(zhōng)國移動已建成覆蓋全國、技術先進、品質優良的全球最大(dà)5G精品網絡。5G SA基站規模達到43.4萬站，實現全國所有地級市和部分(fēn)重點縣城的5G商(shāng)用。作爲中(zhōng)國移動的重要合作夥伴，中(zhōng)信科移動已經具備豐富的産品與方案助力中(zhōng)國移動部署共建共享、高效協同的5G精品網絡，在全國多個省份的精品5G網絡建設及優化全面超越基準值，一(yī)些關鍵指标如上/下(xià)行速率等超越挑戰值，完全滿足5G SA商(shāng)用網絡的要求，其中(zhōng)蘭州新區、山西晉城的網絡指标全面達成5G SA測試挑戰值，入選中(zhōng)國移動5G SA标杆示範區域。
經過兩年的5G網絡建設，2.6GHz NR已基本實現城區的連續覆蓋，5G訴求已經向着提升用戶感知(zhī)、加強城區高價值區域業務體(tǐ)驗轉變，2.6GHz帶内載波聚合需求應運而生(shēng)。中(zhōng)信科移動依托某省5G成熟商(shāng)用網絡聯合主流芯片廠商(shāng)針對2.6GHz帶内CA進行了功能和性能驗證，現網環境下(xià)的測試結果表明，單用戶雙載波CA下(xià)行接近3Gbps（相比100MHz單載波速率提升近60%），終端駐留占比、切換成功率均爲100%，語音回落穩定、話(huà)音清晰——中(zhōng)信科移動CA特性穩定且增益顯著，爲後續特性商(shāng)用部署做好了充分(fēn)的準備。
通過靈活的幀結構配置，4.9GHz可以滿足不同應用場景和行業用戶的業務需求，但異幀結構配置可能導緻不同基站之間、終端之間存在交叉時隙幹擾問題。中(zhōng)信科移動在中(zhōng)國移動的主導下(xià)，在蘭州積極開(kāi)展并完成了4.9GHz差異化幀結構的基本功能、性能以及交叉時隙幹擾的相關測試，推動驗證了多種幹擾抑制方案用于解決上行業務因下(xià)行幹擾引發性能下(xià)降問題的效果，爲4.9GHz頻(pín)率的商(shāng)用部署提供了重要的技術參考。
助力中(zhōng)國電(diàn)信與中(zhōng)國聯通持續打造精品5G共建共享網絡
中(zhōng)國電(diàn)信與中(zhōng)國聯通已建成全球規模最大(dà)的5G共建共享網絡，中(zhōng)信科移動踐行央企擔當，持續加速技術和産品研發、加強技術與标準創新，與運營商(shāng)攜手打造5G精品網絡，主要通過分(fēn)區建設、站址資(zī)源與頻(pín)譜資(zī)源共享、寬頻(pín)多端口融合天線進行天面整合共享等方式成功解決了5G無線網絡的一(yī)些建設難題和運營難題，實現降本增效、專注服務和創新，帶動了用戶感知(zhī)優越的精品5G建設加速。
在基帶産品方面
中(zhōng)信科移動推出了新一(yī)代4/5G EMB6216高性能多模BBU，支持全運營商(shāng)、全頻(pín)段、全制式，全站型共框及多重組網部署方式，整框能力達到業界最高水平。
在射頻(pín)産品方面
中(zhōng)信科移動全新推出的32TR AAU産品不僅滿足Sub 6GHz的3.5GHz頻(pín)段組網需要，還可以支持多家運營商(shāng)網絡的共建共享需要；此外(wài)，中(zhōng)信科移動新推出的2.1GHz 4TR RRU，可實現低成本宏覆蓋和深度覆蓋能力，該産品性能卓越，最大(dà)可支持四級級聯（大(dà)幅提高覆蓋能力），并使用先進的GaN功放(fàng)和節能技術實現降耗和輕量化升級，能有效降低運營商(shāng)成本。
在室内覆蓋方面
面向中(zhōng)高價值場景，中(zhōng)信科移動創新開(kāi)發的2TR五點位方案，達到成本和性能的最佳平衡——産品部署成本約爲4TR數字化室分(fēn)系統的50%-70%，同時保持了數字化室分(fēn)系統易擴展、易維護、建設快等優勢。
在天饋系統方面
中(zhōng)信科移動推出了支持中(zhōng)國電(diàn)信和中(zhōng)國聯通800M/900M/1.8G/2.1G/3.5G頻(pín)段的多頻(pín)多端口融合系列天線産品，支持800M、900M擴頻(pín)共建共享，支持不同頻(pín)段共天面建設和整合，解決5G天面不足的問題，在節省中(zhōng)國鐵塔租金的同時可有效支撐NR2.1G建設，相關系列産品已通過中(zhōng)國電(diàn)信集采測試并成功入圍中(zhōng)國電(diàn)信基站天線（2021年）集中(zhōng)采購項目，并通過中(zhōng)國聯通集采測試。
助力中(zhōng)國廣電(diàn)和中(zhōng)國移動打造700M低成本精品網絡
據運營商(shāng)介紹，700 MHz 5G無線網将建設48萬個基站，今年一(yī)期工(gōng)程計劃建設40萬站。中(zhōng)信科移動在解決技術問題的同時也解決了成本問題，打造了總體(tǐ)成本最優的700 MHz 5G建設方案、運維方案，具備“性能優，兼顧覆蓋和容量”、“極低穿損，室内穿透性能優異”、“适配城深農廣的多樣化場景，兼顧成本和網絡性能”等特色，提升700 MHz 5G網絡建設的靈活性，建設最優總體(tǐ)成本、高性價比的700 MHz 5G網絡。
在提升廣覆蓋能力方面
中(zhōng)信科移動在業界率先發布了700 MHz 4T4R RRU産品，并推出功率補償提升方案（SSB Power Boosting），提升廣覆蓋能力，有效降低站址和設備投入。
在700 MHz 5G天饋建設上
中(zhōng)信科移動推出靈活的天面整合方案，不新增天面可根據現有天面實際情況和容量發展趨勢需求，合理選擇4448、444、獨立700M等天線類型，以較低的投入快速建成700M打底網，達到最優覆蓋效果；中(zhōng)信科移動招标送檢的444、4448長款、4448短款三款天線在中(zhōng)國廣電(diàn)和中(zhōng)國移動組織的第一(yī)次常态化測試中(zhōng)就全部通過測試，産品性能良好，穩定可靠。
在低成本産品設計方面
中(zhōng)信科移動700 MHz 4T4R RRU可做到4級級聯組網，RRU單級級聯可拉遠10km，級聯最大(dà)距離(lí)可達20km；此外(wài)中(zhōng)信科移動全新推出的新一(yī)代4/5G高性能多模BBU，可支持全運營商(shāng)、全頻(pín)段、全制式、全站型共框及多重組網部署方式，較上一(yī)代産品集成度提升100%、容量提升100%、功耗下(xià)降50%。
在高性能抗幹擾技術方面
中(zhōng)信科移動研發的智能無線偵測技術可大(dà)幅增強系統抗幹擾能力，提升網絡容量以及用戶感知(zhī)；爲進一(yī)步降低網絡部署成本，中(zhōng)信科移動推出700M低成本綜合解決方案， 通過多SIB支持共建共享，小(xiǎo)包優化算法等技術将單站覆蓋能力最大(dà)化，充分(fēn)挖掘無線資(zī)源潛力，整體(tǐ)建網成本可有效降低。
助力運營商(shāng)持續節能降耗
由于5G基站的較大(dà)帶寬配置、大(dà)規模天線應用和更強的計算能力，5G基站功耗相較于4G更高，相應也帶來了一(yī)定程度的運營成本增加。中(zhōng)信科移動深挖降本增效，從設備節能、網絡協同節能等維度推出了相應的節能方案，助力運營商(shāng)打造綠色節能的5G網絡。
在設備節能方面
中(zhōng)信科移動AAU采用高功效GaN材料，功放(fàng)效率可達60%，同時采用高導熱鋁合金材料，導熱系數提升30%；同時對AAU硬件結構進行了新的設計，降低了器件溫度和功耗，減小(xiǎo)設備體(tǐ)積重量。
在組網節能方面
中(zhōng)信科移動的室外(wài)燈塔站、室内外(wài)協同節能、室分(fēn)節能等方案，采用相應的算法，通過網絡站間協同，達到協同節能的目标。同時，中(zhōng)信科移動還提供智能配電(diàn)解決方案，可進一(yī)步助力站點節能降耗。現網測試結果表明，該方案節能效果顯著，在不影響網絡性能和用戶體(tǐ)驗的前提下(xià)，網絡能耗大(dà)幅降低。
直挂雲帆濟滄海
面向“十四五”時期的新發展要求，作爲新一(yī)代ICT演進升級的重要方向，5G正在成爲萬物(wù)互聯的關鍵信息基礎設施、經濟社會轉型升級的重要驅動力量。中(zhōng)信科移動表示，将持續助力運營商(shāng)穩步推進5G網絡建設，降低全網的部署成本與運營成本，不斷優化投入産出比，加快形成“以建促用、建用結合”的發展模式。
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