運營商(shāng)用戶
行業/企業用戶
長沙地鐵四号線車(chē)地無線通信項目
客戶需求及痛點
解決方案
中(zhōng)信科移動承建的LTE-M專用網絡爲長沙首條采用LTE-M技術承載信号及綜合承載網絡。本項目LTE-M系統作爲列車(chē)信号系統子系統，提供正線區間、車(chē)輛段和停車(chē)場等區域的無線覆蓋，實現地鐵車(chē)輛與地面設備間的寬帶無線傳輸，爲CBTC系統、緊急文本、列車(chē)運行狀态等業務提供無線數據業務承載。
爲提高系統的可靠性，系統建設采用完全獨立運行的A網和B網，兩張網絡完全獨立，并行工(gōng)作，互不影響。A網作爲綜合承載網，承載CBTC、緊急文本、列車(chē)運行狀态；B網作爲獨立承載網承載CBTC業務。
本項目所用無線通信系統基于1.8G專用頻(pín)段，遵循城市軌道交通無線通信技術規範（LTE-M），能夠滿足城市軌道交通項目列車(chē)控制系統（CBTC）傳輸的需要，并且具有很好的延展性。
項目自2019年5月開(kāi)通運營以來，未發生(shēng)一(yī)起網絡故障，其安全性及可靠性得到了客戶的一(yī)緻認可，保障了列車(chē)運行安全。
現場存在作業人員(yuán)衆多、作業地點分(fēn)散、空間範圍大(dà)、通信制式繁多等問題，爲滿足現場作業需求提升工(gōng)作效率，長沙南(nán)站決定建設一(yī)套具備室内外(wài)語音集群及數據傳輸功能的融合通信系統。
中(zhōng)信科移動承建的LTE-M專用網絡爲長沙首條采用LTE-M技術承載信号及綜合承載網絡。本項目LTE-M系統作爲列車(chē)信号系統子系統，提供正線區間、車(chē)輛段和停車(chē)場等區域的無線覆蓋，實現地鐵車(chē)輛與地面設備間的寬帶無線傳輸，爲CBTC系統、緊急文本、列車(chē)運行狀态等業務提供無線數據業務承載。
爲提高系統的可靠性，系統建設采用完全獨立運行的A網和B網，兩張網絡完全獨立，并行工(gōng)作，互不影響。A網作爲綜合承載網，承載CBTC、緊急文本、列車(chē)運行狀态；B網作爲獨立承載網承載CBTC業務。
本項目所用無線通信系統基于1.8G專用頻(pín)段，遵循城市軌道交通無線通信技術規範（LTE-M），能夠滿足城市軌道交通項目列車(chē)控制系統（CBTC）傳輸的需要，并且具有很好的延展性。
項目自2019年5月開(kāi)通運營以來，未發生(shēng)一(yī)起網絡故障，其安全性及可靠性得到了客戶的一(yī)緻認可，保障了列車(chē)運行安全。