王映民表示，我(wǒ)國自5G商(shāng)用四年以來，5G基站部署突破300萬個，建成全球規模最大(dà)5G SA網絡，5G應用領域不斷拓展。但随着創新業務的高速發展，5G的網絡能力也需要不斷增強，5G-A成爲5G突破千行百業應用落地的新引擎。

作爲5G技術與産業的中(zhōng)堅力量，中(zhōng)信科移動圍繞着超高帶寬、寬帶實時交互、RedCap、定位及通感融合、确定性網絡、星地融合、網絡智能化等5G-A關鍵核心技術持續創新突破，提升關鍵能力，助力運營商(shāng)開(kāi)拓5G價值新藍(lán)海。

5G不僅意味着高速率、低時延、廣聯接，更有助于促進各行各業的數字化轉型和融合創新，而聯接則是達成這一(yī)切的基礎。2021年4月，3GPP正式将5G演進的名稱确定爲5G-Advanced。同時，會議決定，5G-A将從R18開(kāi)始，預計2023年底标準凍結。5G-A将爲5G面向未來的發展定義新目标和新能力，通過全面演進和增強，使5G能産生(shēng)更大(dà)的社會和經濟價值。

王映民指出，随着5G網絡建設和業務應用走向縱深，ToC極緻體(tǐ)驗、ToB确定性傳輸、無線感知(zhī)、無縫覆蓋、千億物(wù)聯等新需求正在湧現，正在驅動5G網絡向5G-A邁進。

王映民表示，5G-A可以實現10倍能力提升，賦能行業數字化轉型。比如在大(dà)帶寬能力方面，5G-A引入了新型大(dà)規模天線以及毫米波頻(pín)譜等關鍵技術，實現了下(xià)行10Gbps/上行1Gbps的10倍性能提升；在時間确定性網絡方面，通過時延補償+TSN調度增強+網業協同等創新技術，實現了工(gōng)業生(shēng)産的精準控制；通感一(yī)體(tǐ)化技術則實現了5G一(yī)網多用，使能低空經濟和智慧交通；而無源物(wù)聯網則大(dà)大(dà)降低了聯接成本，支撐千行萬業數智化轉型。

在王映民看來，5G-A走向商(shāng)用成功的關鍵在于解決成本、業務拓展、網絡複雜(zá)性三個“痛點”，“5G-A應具備更強網絡能力、更高性價比、更豐富業務場景、更智簡網絡運營，依托新興業務，推動運營商(shāng)向5G-A升級。”中(zhōng)信科移動将圍繞着新業務、新技術、新網絡、新運維四個方面，實現全維協同，助力運營商(shāng)拓展5G-A新價值空間。

在大(dà)會發言中(zhōng)，王映民系統介紹了中(zhōng)信科移動圍繞着5G-A網絡産品的創新。

王映民指出，各種新業務迎來需求井噴，驅動無線網絡能力從Gbps向10Gbps遷移。但在現網中(zhōng)，Sub6G中(zhōng)低頻(pín)頻(pín)譜資(zī)源受限，難以承接Gbps級别的業務；毫米波連接穩定性差，上行覆蓋能力弱。“高低頻(pín)在帶寬和覆蓋能力上可實現互補，中(zhōng)信科移動NR-DC解決方案實現高低頻(pín)優勢互補，具備靈活部署、性能可靠等特點，可滿足超大(dà)帶寬業務需求。”

針對5G-A寬帶實時交互技術（XR業務）需要的多流業務精細QoS保障，以及網絡資(zī)源效率問題。中(zhōng)信科移動針對XR的增強關鍵性技術進行了系統創新，測試結果符合預期。

RedCap補齊了5G能力的中(zhōng)間地帶，進一(yī)步降低了終端成本，預期可大(dà)規模應用于工(gōng)業、制造業和可穿戴設備領域等，在物(wù)聯網領域具有超強發展前景。中(zhōng)信科移動聯合合作夥伴在北(běi)京懷柔外(wài)場，共同合作順利完成5G R17 RedCap外(wài)場性能測試；同時，中(zhōng)信科移動也聯合運營商(shāng)在湖北(běi)展開(kāi)了測試，覆蓋居民區、城市道路、企事業單位，商(shāng)場，學校等多個場景，“現網測試結果滿足預期，現有基站軟件升級，即可支持RedCap商(shāng)用。”

在定位及通感融合方面，中(zhōng)信科移動正在打造通感一(yī)體(tǐ)産品方案。日前，中(zhōng)信科移動成功完成了IMT-2020（5G）推進組5G通感融合演示驗證測試，測試結果符合預期。本次測試使用商(shāng)用毫米波基站及商(shāng)用終端完成，充分(fēn)驗證了使用現有商(shāng)用設備實現感知(zhī)功能的可行性。

确定性網絡同樣是中(zhōng)信科移動5G-A重點突破的領域，“基于5G公衆網絡的确定性，支持消費(fèi)者業務創新；基于5G專用網絡的确定性，将支撐5G進入核心生(shēng)産環節。”中(zhōng)信科移動正在構建基于uRLLC+TSN+網業協同的确定性網絡保障方案。

在星地融合方面，王映民認爲，星地融合技術路徑将從5G體(tǐ)制融合走向6G系統融合，最終可以提供無感知(zhī)一(yī)緻服務。目前，中(zhōng)國信科已經完成5G NTN在軌初步驗證，并向業界首次驗證了5G NTN标準的寬帶衛星通信試驗。

近日，工(gōng)信部批複鐵路新一(yī)代移動通信系統（5G-R）試驗頻(pín)率，中(zhōng)信科移動積極助力鐵路5G專網建設，開(kāi)展了核心網5GC設備、基站設備的研制工(gōng)作。王映民在演講中(zhōng)也介紹了中(zhōng)信科移動5G-R設備的情況。

5G-A不僅僅是無線空口技術的創新，網絡智能化同樣是産業鏈關注的重點。王映民指出，中(zhōng)信科移動将優先在網絡性能提升、新型應用上助力運營商(shāng)構建RAN AI能力。同時，中(zhōng)信科移動還将支持運營商(shāng)進行通信基礎設施升級，打造“連接+算力+AI”融合産品方案。

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